Гиперболоид инженера Шухова

Владимир Шухов всю жизнь проработал в Строительной конторе инженера Бари (после революции — завод «Парострой»), которая с 1896 года возвела около ста башен, подобных той, что стоит на Шаболовке в Москве. Они были и остаются водонапорными башнями и пожарными каланчами, маяками, опорами линий электропередачи и радиотелебашнями.

Но начинал Шухов не с башен, а с нефтянки. В конце 1880-х годов он придумал и запатентовал первый в мире аппарат по переработке нефти в бензин, а ещё первый в России нефтепровод, специальные резервуары и баржи для перевозки. Благодарные нефтяники в 2008 году поставили памятник Шухову на Тургеневской площади, неподалёку от места, где исторически располагалась контора Бари.

Шухов также придумал инновационные котлы (в конце XIX — начале XX века их использовали на заводах, в транспорте, а также в отоплении домов) и за это изобретение получил в 1900 году золотую медаль на Всемирной промышленной выставке в Париже.

Наконец, именно Шухов изобрёл четыре новых типа строительных конструкций: сетчатые кровли и арки, перекрытия мембраны (сетчатые перекрытия) и, собственно, сетчатые гиперболоидные башни. Опередивший своё время инженер получил благодарность и признание уже наших современников: так, Норман Фостер (в 2004 году построил знаменитый лондонский небоскрёб, прозванный «Огурцом», используя конструкцию сетчатой оболочки) назвал Шухова одним из своих главных кумиров в архитектуре.

Изначально башню на Шаболовке строили по указу Ленина для телеграфной военной связи с 1919 по 1922 год. По назначению её так и не использовали, зато она остаётся единственной крупной постройкой времён Гражданской войны.

В своих дневниках Шухов жаловался на недостаток рабочих и материалов. Транспорт в новой столице стоял, дома было нечем топить, доставать еду — негде. Ленин выделил металл с военных складов из ещё дореволюционных, даже довоенных запасов — на нижних секциях башни сохраняются клейма немецких заводов из Силезии. Из-за нехватки материалов башня выросла лишь до 160 метров вместо запланированных 350, всё равно став самой высокой среди своих родственниц.

Башня на Шаболовке и подобные ей удивительно рациональны по своей конструкции, состоят из одинаковых элементов, симметричные и лёгкие. В строительстве московской башни Шухов применил новый (телескопический) способ монтажа секций: их собирали на земле, вставляя одну в другую, как матрёшку, и поднимали на тросах — они как бы выдвигались из нижестоящих, как у современной удочки спиннинг.

Как развивались события, которые привели к нынешней реконструкции:

— С 2001 года башней владеет компания РТРС («Российская телевизионная и радиовещательная сеть»).

— В 2002-м РТРС получила предписание на реставрацию.

— Проект реставрации 2011 года получил положительное решение Минкульта и Москомнаследия. Но его не реализовали.

— В 2014 году РТРС попыталась разобрать башню, планируя собрать её заново из новых материалов. Тогда эта идея столкнулась с противодействием общественности, а СМИ заполонили новости с предложением принять башню в разных городах страны. РТРС отказалась от своих планов, пообещав укрепить башню и провести открытый международный конкурс на новый проект.

— В 2017 году по заказу РТРС разработали новый проект реставрации без всякого конкурса — он получил одобрение Минкульта, но тоже не был реализован.

— В 2022 году башню признали объектом культурного наследия федерального значения (раньше у неё был региональный статус), при этом из документа исчез один из ключевых пунктов — «охрана подлинного материала и конструктивных соединений».

— В 2024 году появился новый проект «работ по сохранению башни», который предлагает фактически заменить существующий объект новым: первые пять секций построят из нового металла по новым технологиям — и только шестая секция, возможно, будет включать оригинальные конструкции. Этот проект получил отрицательное заключение Федерального научно-методического совета при Минкульте РФ.

— Но уже в 2025-м Государственная историко-культурная экспертиза дала положительное заключение — и Минкульт согласовал проект.

— Весной 2026 года он прошёл Главгосэкспертизу.

— Демонтаж башни вот-вот начнётся.

Предписание о реставрации не было выполнено, оба проекта реставрации, разработанные в рамках конкурса (2011) и без конкурса (2017), не реализовали. Башню уже пытались демонтировать и заменить макетом в 2014 году, тогда это не удалось. Но после изменения предмета охраны в 2022-м, исключившего оригинальность конструкций из документа, похожий проект планируют реализовать в ближайшие три года.

За всё время, что идут баталии, башню ни разу даже не покрасили и не обработали антикоррозийным составом.

«Представим, что реставрируют какую-нибудь церковь XVII века, где часть кирпичей необходимо восстановить или заменить на новые, повторяющие форму и размеры исторического кирпича. В такой ситуации мы не разбираем церковь до основания, не привозим новый кирпич, купив его на строительном рынке, и не собираем копию церкви.

Но в ситуации с Шуховской башней планируется именно такая стратегия: пять секций будут заменены полностью, без попыток спасти существующий материал, а из шестой, самой маленькой секции, возможно, возьмут и интегрируют часть стоек.

Вполне очевидно, что нельзя сохранить 100% объекта, если он уже находится в ограниченно работоспособном состоянии, — и часть элементов башни необходимо заменить. Но реставрация через демонтаж гораздо хуже, чем проводимая на месте, когда вокруг объекта возводят леса, отдельные элементы вынимают, реставрируют и возвращают на место. Если же башня будет полностью демонтирована, велика вероятность, что возникнут какие-то непредвиденные обстоятельства при возведении нового объекта: например, закончится финансирование.

РТРС вместе с Минкультом утверждает, что башня находится в аварийном состоянии, но это справедливо лишь в отношении части её элементов. Обследования не опубличены полностью, на основании доступных данных можно говорить о том, что часть элементов находится в ограниченно работоспособном состоянии: часть в предаварийном, а часть — в аварийном. Именно эта «часть» создаёт лазейку в законе, по которой башня признаётся аварийным объектом полностью. Это проще и дешевле. Инициативная группа же предлагает действовать из позиции сохранения максимального числа элементов любой ценой.

Вся башня, как можно видеть сейчас, не меняет своей геометрии. Она стоит в том же самом виде, в каком была создана.

При этом с момента строительства башню ни разу не реставрировали полностью. Последний раз она подвергалась антикоррозийной окраске в 1964 году (а в 1971-м укрепляли фундамент башни и бетонировали опорные узлы, это могло привести к усилению коррозии, так как конструкция стала менее подвижной, чем планировалась изначально. — Прим. ред.).

Стальные кольца имеют сильную сквозную коррозию, почти все их придётся заменить или поставить заплатки там, где это возможно. Стойки повреждены только поверхностной коррозией: это значит, что большую часть из них можно сохранить — об этом говорят исследования независимых экспертов из профильных научных институтов. Узлы соединений поражены щелевой коррозией — их надо раскрывать, чистить и соединять снова.

Башню нельзя демонтировать, а необходимо реставрировать на месте, возможно сняв лишь две верхние секции. Именно это предполагал проект 2017 года. Он был оптимальным, хоть и разрабатывался вне конкурса.

В последние годы в России появился целый ряд примеров хорошей реставрации шуховских башен.

Так, в 2021 году завершили реставрацию башни на Оке в Дзержинске. Она вторая по высоте после башни на Шаболовке, тоже шестисекционная.

В 2025 году отреставрировали сначала пожарную каланчу в Ляхове, потом водонапорную башню в Выксе — обе в Нижегородской области. Вокруг выксинской сейчас развивается индустриально-туристический кластер «Шухов-парк».

Уже в этом году, весной, была отреставрирована самая первая башня в усадьбе Полибино — изначально её построили для выставки в Нижнем Новгороде в 1896 году, а затем перевезли под Липецк.

Во всех этих случаях сохранено как минимум 95% оригинального металла, а в Ляхове — 100%. Процент повреждения этих башен был значительно меньше, чем у московской, но и на Шаболовке можно попытаться сохранить 85–90% оригинальных конструкций. Это вопрос более тщательного обследования каждого элемента.

Идеальное будущее башни на Шаболовке можно представить в два этапа. На первом необходимо добиться научной реставрации с максимальным сохранением оригинального материала. На втором этапе можно было бы превратить пространство в музей Шухова и самой башни. Он мог бы появиться в основании под землёй, поскольку предмет охраны не позволяет изменять контур башни. Прекрасный пример такой реставрации — Музей транспорта Москвы. Новорязанский гараж работы Константина Мельникова — тоже памятник, под ним построили огромное подземное пространство с экспозицией, посвящённой метрополитену. Что-то подобное можно было бы сделать и на Шаболовке.

Сейчас вся территория вокруг башни преображается: участок напротив метро, где стоит недостроенный в 1980-е годы телецентр, и территория бывшего завода «Шарикоподшипник» будут застраиваться. Башню можно было бы вписать в этот обновляемый квартал, сделать её точкой притяжения и достопримечательностью — как одноимённый музей в составе квартала «ЗИЛАРТ» или Музей русского импрессионизма в квартале "Большевик"».

Хотите сделать материал для «Номера»? Пожалуйста, заполните анкету — если нам подойдёт ваша тема, мы свяжемся с вами в течение нескольких рабочих дней.