Сколько стоит проезд в метро и общественном транспорте Москвы

Со 2 января 2026 года в Москве начали действовать новые тарифы на проезд в общественном транспорте. Это касается как билетов на метро, МЦК, МЦД, так и на наземный транспорт — автобусы, электробусы и трамваи. Индексация цен традиционно связана с инфляцией и ростом затрат на обслуживание инфраструктуры. Стоимость поездки по-прежнему зависит от способа оплаты и статуса пассажира.

Карта «Тройка» — основной способ оплаты общественного транспорта в Москве. Она подходит для поездок на метро, МЦК, МЦД, автобусах, трамваях и электробусах. При использовании тарифа «Кошелёк» с карты списывается стоимость билета.

Актуальные тарифы со 2 января 2026 года:

— Билет на обычную поездку по городу — 75 ₽;

— Поездка с пересадками по тарифу «90 минут» — 112 ₽ (75 ₽ списывается при входе в метро или другой рельсовый транспорт, ещё 37 ₽ — при первой пересадке на наземный маршрут).

Чтобы воспользоваться тарифом «90 минут», нужно зарегистрировать «Тройку» в приложении «Метро Москвы» или в личном кабинете на сайте. Система подключит тариф в течение 12 часов. Без регистрации пересадки будут оплачены как отдельные поездки.

Важно: карту нужно прикладывать каждый раз при входе. В случае проезда по МЦД или МЦК карту предъявляют и на выходе. Только так система рассчитает стоимость билета корректно.

Поездку можно оплатить бесконтактно — банковской картой или смартфоном с NFC. Это удобно тем, кто не пользуется «Тройкой» или, к примеру, забыл её дома.

Согласно тарифам со 2 января 2026 года:

— В пределах Москвы — 83 ₽;

— В зоне «Пригород» (например, на пригородных участках МЦД) — 110 ₽.

Эта оплата работает с Mir Pay, Сбер Pay, Yandex Pay и Samsung Pay.
Apple Pay и Google Pay недоступны.

При пользовании МЦД обязательно прикладывать карту или телефон и при входе, и при выходе. Это нужно, чтобы система учла конкретную зону и списала точную сумму. Пересадки между видами транспорта не объединяются — каждая поездка оплачивается отдельно, тариф «90 минут» не действует.

Исключение — если карта привязана к приложению «Метро Москвы». Тогда возможна автоматическая тарификация пересадок между рельсовыми маршрутами.

Face Pay — способ оплаты, при котором не нужны ни карта, ни телефон. Турникет открывается после распознавания лица. Это обеспечивает максимально быстрый вход и минимальный контакт.

Стоимость билета на разовую поездку со 2 января 2026 года:

— В центральной зоне (метро, МЦК, МЦД) — 71 ₽;

— В пригородной части МЦД — 92 ₽;

— В дальней зоне Face Pay пока не работает.

Чтобы подключить Face Pay, установите приложение «Метро Москвы», привяжите к нему карту «Тройка», банковскую карту и загрузите фотографию. После активации можно проходить через специальные турникеты без касания устройств.

Этот способ удобен тем, кто не хочет доставать карту или телефон. Face Pay работает, даже если смартфон разрядился — оплата списывается напрямую с привязанной карты.

Социальная карта москвича — это персонализированный документ, дающий право на бесплатный или льготный проезд в общественном транспорте столицы. Её могут оформить определённые категории граждан, зарегистрированных в Москве, включая:

— пенсионеров;

— инвалидов;

— ветеранов;

— многодетных родителей;

И ряд других льготных групп.

В настоящее время для владельцев социальной карты, имеющих право на льготу, проезд в метро, на МЦД, МЦК, автобусах, электробусах и трамваях Москвы осуществляется бесплатно.

Однако в пригородной и дальней зонах МЦД следует отдельно оформлять льготный билет в кассе перед каждой поездкой, если к карте не подключена опция FastTrack. Это важно для корректного расчета тарифа.

Пассажиры с социальной картой должны прикладывать её к валидатору при каждом входе в транспорт. Если карта оформлена на конкретного человека, контролёр имеет право проверить документ, удостоверяющий личность, чтобы подтвердить принадлежность карты. Любая попытка передачи карты другому лицу расценивается как нарушение и влечет штраф.

Студенты, школьники, аспиранты, ординаторы и ассистенты-стажёры, обучающиеся очно и зарегистрированные в Москве, могут оформить социальную карту учащегося. На неё записываются льготные абонементы.

Стоимость проездного билета по социальной карте учащегося с 2 января 2026 года следующая:

— Метро, МЦК, МЦД: 670 ₽ (30 дней) / 1 865 ₽ (90 дней)

— Автобус и трамвай: 425 ₽ (30 дней) / 1 205 ₽ (90 дней)

— Единый безлимит (все виды): 950 ₽ (30 дней) / 2 700 ₽ (90 дней)

— МЦД: 1 225 ₽ (30 дней) / 3 500 ₽ (90 дней)

— Единый безлимит (все виды): 3 960 ₽ (только на 90 дней)

Для оформления социальной карты учащегося необходимо подать заявление через образовательное учреждение или портал госуслуг. После получения карты возможна запись проездных билетов через кассы метро, терминалы или приложение «Метро Москвы».

В поездках важно предъявлять карту при входе в транспорт. Также необходимо иметь при себе документ, удостоверяющий личность (например, студенческий билет или паспорт), особенно в случае проверки.

Проезд в общественном транспорте Москвы можно оплачивать не только разово, но и с помощью проездных билетов с фиксированным количеством поездок.

Такая система особенно выгодна тем, кто регулярно пользуется транспортом. Ниже рассмотрим основные виды проездных билетов, их стоимость и особенности использования с 2 января 2026 года.

Безлимитные проездные билеты позволяют пользоваться всеми видами городского транспорта Москвы (метро, МЦК, МЦД в центральной зоне, автобусы, трамваи, электробусы) неограниченное количество раз в течение определённого срока. Это один из самых удобных и выгодных вариантов для активных пассажиров.

Актуальные тарифы с 2 января 2026 года:

— 1 день: 415 ₽

— 3 дня: 790 ₽

— 30 дней: 3 460 ₽

— 90 дней: 8 800 ₽

— 365 дней: 24 900 ₽

Аналогичные билеты для зоны «Пригород» (например, для поездок по МЦД за пределами центра) стоят немного дороже:

— 30 дней: 4 250 ₽

— 90 дней: 11 500 ₽

— 365 дней: 32 500 ₽

Есть также отдельная линейка билетов «ТАТ», предназначенных только для использования в автобусах и трамваях:

— 30 дней: 2 200 ₽

— 90 дней: 6 000 ₽

— 365 дней: 18 500 ₽

Билет активируется при первой поездке. Если вы не начали пользоваться им в течение 10 дней, активация произойдёт автоматически. Повторный проход по такому билету разрешён не раньше чем через 7 минут — это нужно, чтобы один билет не использовали сразу два человека.

«Тройка» — единая транспортная карта, которую принимают почти во всех видах общественного транспорта Москвы: метро, МЦК, МЦД, автобусы, электробусы, трамваи, монорельс, речные маршруты и электрички. Её можно использовать как кошелёк (для оплаты разовых поездок) или как носитель проездных.

На «Тройку» также записываются билеты на пригородные поезда и «Аэроэкспресс». Универсальность карты делает её удобной как для жителей, так и для гостей столицы.

Далее — как её получить, пополнить и использовать.

Карту можно оформить на многих станциях метро и других транспортных узлах. Она выпускается в разных форматах: обычная пластиковая, кольцо, браслет, брелок или виртуальная — в виде QR-кода.

Где продают:

— кассы метро и автоматы по продаже билетов;

— пригородные ж/д вокзалы;

— киоски «Мосгортранса»;

— стойки информации на станциях;

— онлайн — в приложении «Метро Москвы» (только виртуальная версия).

Стоимость новой карты — 150 ₽. Эту сумму можно вернуть, если карта не использовалась более 5 лет и находится в хорошем состоянии.

Способы пополнения:

— в метро: через кассу или билетный автомат;

— на сайте Московского транспорта;

— через приложения: «Тройка», «Метро Москвы», «Город», «Мой умный город», «Московский транспорт»;

— по СМС на номер 3210;

— в онлайн-банке (раздел «Транспорт»);

— через платёжные сервисы и партнёрские терминалы.

Важно: если пополняете удалённо, нужно активировать операцию, приложив карту к жёлтому валидатору в метрополитене или наземном транспорте. Без этого деньги не отобразятся на балансе.

Приложение «Тройка» — это удобный цифровой инструмент для управления транспортной картой и контроля своих поездок. Оно позволяет пользователю без визита к терминалу проверить баланс, пополнить счёт и записать различные типы билетов.

Функциональность приложения включает:

— проверку текущего баланса карты;

— удалённое пополнение счёта («Кошелёк») и запись проездных билетов;

— оформление и привязку виртуальной версии «Тройки» с QR-кодом;

— просмотр истории поездок и списаний;

— регистрацию карты для активирования бесплатных пересадок и бонусной программы «Город».

Приложение доступно для Android и iOS, его можно скачать из официальных магазинов Google Play и App Store. После установки необходимо ввести номер карты «Тройка» и, при необходимости, зарегистрировать личный кабинет.

Социальная карта москвича — это не только удостоверение льготного статуса, но и полноценный носитель транспортного приложения «Тройка». На неё можно записывать любые типы проездных билетов, использовать режим «Кошелёк» для оплаты разовых поездок, а также пополнять баланс теми же способами, что и на обычной «Тройке».

Возможности карты со встроенным приложением «Тройка»:

— Оплата проезда в метро, МЦК, МЦД (в центральной и пригородной зонах);

— Использование в автобусах, трамваях, электробусах, монорельсе и речном транспорте;

— Запись безлимитных проездных и билетов на фиксированное число поездок;

— Участие в тарифе «90 минут» при соблюдении условий пересадки.

Особенности:

— Ключевое отличие социальной карты — наличие льготных тарифов или права на бесплатный проезд для определённых категорий граждан;

— На социальной карте можно активировать как тарифы по «Тройке», так и персональные льготы (автоматически при предъявлении карты).

Важно: перед началом поездки карту необходимо прикладывать к турникету или валидатору так же, как и обычную «Тройку». Передача социальной карты другим лицам запрещена — за это предусмотрен штраф. Карта действует только при наличии у владельца соответствующего подтверждающего документа (паспорт, удостоверение, студенческий билет и т.д., в зависимости от категории).

Транспортная система Москвы делится на несколько тарифных зон, от которых зависит стоимость билета. Карта «Тройка» работает везде, но суммы списаний и условия зависят от конкретной зоны.

Основные зоны:

— Центральная зона — включает всю территорию Москвы в пределах МКАД, а также Новомосковский, Зеленоградский и Троицкий округа. Здесь действуют стандартные городские тарифы: по «Кошельку» — 75 ₽ за поездку, абонементы — по фиксированным ценам. Все городские маршруты, включая МЦК и МЦД (на участках в черте города), входят в эту зону.

— Зона «Пригород» — охватывает ближнее Подмосковье и часть МЦД за пределами столицы. В этой зоне поездки по МЦД стоят дороже, к примеру, 102 ₽ за одну поездку по «Кошельку». Для студентов и школьников действует 50% скидка на билеты.

— Зона «Дальняя» — включает более удалённые участки Подмосковья и области. Оплата проездного билета здесь происходит по пригородным железнодорожным тарифам и зависит от расстояния. Стоимость рассчитывается по числу пройденных тарифных зон, начиная от 102 ₽ + 37-40 ₽ за каждую дополнительную зону.

Карта «Тройка» автоматически определяет зону при проходе через турникет и списывает соответствующий тариф. На МЦД необходимо прикладывать карту и при входе, и при выходе — иначе будет списана максимальная стоимость.

При наличии активированной «Тройки» с проездным или записанным билетом можно без дополнительных плат пересаживаться внутри одной тарифной системы (например, метро → МЦК → наземный транспорт в центральной зоне), если соблюдены временные и маршрутные условия.

В Москве предусмотрена система выгодных пересадок между разными видами городского транспорта. Основой является тариф «90 минут», который позволяет при оплате билета картой «Тройка» совершить одну поездку на метро, МЦК, МЦД или монорельсе и бесплатно пересаживаться на другой наземный транспорт в течение полутора часов.

Стоимость такой комбинированной поездки составляет 112 рублей: 75 рублей списываются при посадке на рельсовый транспорт, 37 — при первой пересадке на автобус, трамвай или электробус. Последующие пересадки на наземном транспорте в течение 90 минут не оплачиваются.

Для активации тарифа важно зарегистрировать карту в приложении «Метро Москвы» и при каждой пересадке прикладывать её к валидатору. Повторный вход в метро или другой рельсовый транспорт внутри 90 минут оплачивается отдельно — это уже новая поездка.

Бесплатные пересадки между метро, МЦК, МЦД и монорельсом в пределах 120 минут также действуют, если оплата производится по «Тройке». При пересадках между наземными маршрутами важно менять номер маршрута — посадка на транспорт по тому же номеру будет считаться новой платной поездкой, даже если прошло менее 90 минут.

При оплате банковской картой тариф «90 минут» не применяется: каждый проход через валидатор считается новой поездкой. Частичное объединение поездок возможно только при привязке банковской карты к приложению «Метро Москвы», но только на рельсовом транспорте. Наземные пересадки буду оплачиваться заново.

Современная система общественного транспорта Москвы. ориентирована на безналичную оплату: картой «Тройка», банковской картой, через смартфон или с использованием биометрии. Тем не менее, возможность использования наличных всё ещё существует, хотя и ограничена.

В этом разделе рассмотрим, где ещё допускается оплата наличными и почему горожанам и гостям столицы выгоднее использовать карты или электронные способы оплаты проездных билетов.

На сегодняшний день оплата наличными на борту общественного транспорта в Москве почти полностью отменена. Водители автобусов, трамваев и электробусов не принимают наличные и не продают билеты.

Однако, наличный расчёт всё ещё возможен в следующих случаях:

— Покупка карты «Тройка» или билетов на 1–2 поездки в кассах метро;

— Пополнение баланса карты «Тройка» в кассах и автоматах;

— Оплата билетов на МЦД (в дальней и пригородной зонах) — в кассах перед посадкой;

— Оформление льготного или разового билета в пригороде — также через кассы, при условии, что «Тройка» в этих случаях не используется.

Таким образом, наличной оплатой можно воспользоваться только на этапе приобретения билета или пополнения транспортной карты. Непосредственно в транспорте оплата осуществляется исключительно безналичным способом.

Использование карты «Тройка» или банковской карты вместо наличных даёт пассажирам сразу несколько ощутимых преимуществ:

1. Стоимость. С «Тройкой» одна поездка стоит 75₽. Покупка разового билета в кассе — 80 ₽. Разница заметна уже после пары поездок.

2. Пересадки. Карта даёт доступ к тарифу «90 минут», который позволяет за 112 ₽ проехать на метро и пересесть на наземный транспорт без доплат. При оплате наличными такое невозможно.

3. Время. Безналичная оплата занимает секунды. Не нужно стоять в очереди, искать билетную кассу или сдачу.

4. Бонусы. Держатели карты «Мир» получают кешбэк за поездки. При использовании «Тройки» можно участвовать в программе «Город» и получать баллы.

5. Удобство контроля. Через приложение легко проверить баланс, пополнить карту и следить за списаниями.

В 2026 году в столице существенно выросли штрафы за нарушения правил проезда. Теперь сумма штрафа едина для большинства нарушений:

— 5 000 ₽ — за неоплаченный проезд (если вы не приложили карту, забыли активировать билет или прошли «зайцем»);

— 5 000 ₽ — за использование чужой социальной карты (пенсионной, студенческой и т.д.).

Ранее штрафы составляли 2 000 и 4 000 рублей соответственно, но были увеличены решением Мосгордумы для борьбы с безбилетниками. Контролёр вправе запросить документ, чтобы подтвердить личность пассажира и сверить данные карты. Отказ — основание для вызова полиции.

Оплатить штраф за безбилетный проезд в общественном транспорте Москвы можно несколькими удобными способами:

1. на портале mos.ru — в разделе «Штрафы за безбилетный проезд»;

2. через сайт или приложение «Госуслуги» — штраф отображается в вашем профиле;

3. в приложении банка — по номеру постановления или QR-коду;

4. в отделении банка или банкомате, если есть реквизиты.

При своевременной оплате штрафа — в течение 20 дней с момента вынесения постановления — действует скидка 50%. Это правило предусмотрено Кодексом об административных правонарушениях РФ и позволяет заплатить, например, только 2 500 ₽ вместо 5 000 ₽ за безбилетный проезд.

В Москве к безбилетному проезду и нарушению правил пользования общественным транспортом относятся не только очевидные случаи отсутствия оплаты, но и менее заметные действия, которые также влекут административную ответственность.

Основные случаи, приравненные к нарушению:

— Карта не приложена. Даже если билет записан, его нужно активировать валидатором при входе.

— Использование чужой карты. Льгота предоставляется только владельцу. — Передача социальной или студенческой карты запрещена.

— Проезд с недостаточным балансом. Если денег не хватило — поездку нужно оплатить по требованию.

— Повторный проход без интервала. По безлимитному билету пройти повторно можно не раньше чем через 7 минут.

— Просроченный билет. Если срок действия закончился, поездка оплачивается отдельно.

Все эти случаи могут закончиться штрафом. Лучше заранее проверить карту, пополнить баланс или записать нужный билет.

— Самый дешёвый способ разовой оплаты — Face Pay (71 ₽).

— Оптимальный выбор для большинства — карта «Тройка» с тарифом «Кошелёк» (75 ₽ за поездку + доступ к тарифу «90 минут» за 112 ₽).

— Для регулярных пользователей — безлимитные проездные на 30 дней (3 460 ₽) или 365 дней (24 900 ₽). При покупке годового абонемента стоимость одной поездки для активного пассажира может снизиться до 40–50 рублей.

— Для туристов — «Единый» билет на 1 сутки (415 ₽) или 3 суток (790 ₽).

— Банковская карта — удобно, но дороже (83 ₽) и без тарифов на бесплатные пересадки на наземный транспорт.

— Штраф за безбилетный проезд теперь составляет 5 000 ₽, поэтому экономия на билете не оправдывает риск.

Чтобы сэкономить:

— Используйте карту «Тройка» и обязательно регистрируйте её в приложении для работы тарифа «90 минут».

— Если совершаете более 44 поездок в месяц, переходите на «Единый» (30, 90 или 365 дней).

— Не передавайте и не используйте чужие социальные карты — штраф за это теперь равен стоимости почти двух месячных проездных.