Музей космонавтики в Москве на ВДНХ: билеты, цены и фото экспонатов

График работы: пн, вт, ср, пт, вс — с 10:00 до 19:00; чт и сб — с 10:00 до 21:00 (музей открыт без выходных).

Адрес: проспект Мира, 111.

Вход: по временным интервалам (слотам) в билете, но время нахождения внутри музея не ограничено. Вход каждые 15 минут.

Где купить: в кассах в вестибюле или онлайн на сайте музея.

Сколько стоит: взрослый — 500 рублей; льготный (студенты, пенсионеры) — 350 рублей; дети 7–17 лет — 200 рублей; дети до 7 лет — бесплатно.

Бесплатное посещение: каждый третий четверг месяца по акции «Московская музейная неделя» (нужно заранее оформить электронный билет на сайте акции). Дни свободного входа до конца 2026 года: 12 ноября и 17 декабря. Регистрация на каждый день обычно открывается примерно за 5 дней до даты.

В районе ВДНХ работают сразу два крупных космических музея, и их часто путают.

Нужный нам — Музей космонавтики. Он находится прямо у метро «ВДНХ», в стилобате монумента «Покорителям космоса» (это 107-метровый титановый обелиск в виде взлетающей ракеты). Добраться сюда проще всего: выходите из метро через выход № 1, и через пару минут вы у входа. Также рядом останавливаются трамваи № 11, 17, 25, автобусы № 15, 33, 76, 85 и работает монорельс.

А ещё на ВДНХ есть «Центр «Космонавтика и авиация». Он расположен дальше, в глубине парка, в историческом павильоне № 34 с куполом. Площадка ориентирована на современные макеты в натуральную величину и цифровые инсталляции — если останется время после основной прогулки, можно зайти и туда (билеты покупаются отдельно).

Наш гид посвящён именно Музею космонавтики под ракетой.

Входную зону оформили как отсеки станции: даже кассы и гардероб здесь напоминают шлюзы. В холле перед турникетами стоит задержаться — здесь установлен интерактивный симулятор «Орион» (билет — 350 рублей). Аппарат динамично имитирует полёт к МКС и Луне, кабину ощутимо трясёт при уклонении от метеоритного дождя и во время плотного входа в атмосферу при возвращении на Землю.

Тут же установлены торговые автоматы с настоящим орбитальным питанием: мясное пюре, супы и десерты в классических алюминиевых тюбиках можно забрать с собой как необычный сувенир или использовать по прямому назначению — для быстрого перекуса после долгой двухчасовой прогулки по выставке.

Вся выставка — последовательный рассказ о покорении космоса: от первых теоретических идей до строительства гигантских многомодульных комплексов на орбите.

Сразу от входа мы попадаем в зал, посвящённый самым ранним и смелым шагам за пределы Земли.

Начинается всё с четвероногих испытателей. Музей бережно хранит историю Белки и Стрелки — знаменитых собак, которые успешно вернулись с орбиты. В зале стоит капсула корабля «Спутник-5», в которой они летали, и крошечный собачий скафандр со шнуровкой.

От пушистых героев переходим к первым аппаратам. Под потолком висит копия первого искусственного спутника Земли. В 1957 году его сигналы не просто оповестили мир о прорыве, но и помогли учёным исследовать верхние слои атмосферы.

Но больше всего впечатляет макет спускаемого аппарата «Восток». Стоишь перед этой тесной металлической сферой и искренне удивляешься, как Юрий Гагарин вообще смог в ней поместиться и облететь планету. Тут же выставлены первые космические костюмы людей: яркий оранжевый скафандр СК-1 и комплект «Беркут». В последнем Алексей Леонов впервые шагнул в открытый космос.

Осмотр начинается с очень уютного уголка — воссозданного интерьера веранды дома Константина Циолковского в Калуге. Деревянная пристройка служила учёному главной мастерской — там он собирал свои первые модели летательных аппаратов. А на крышу вела отдельная дверь, которую сам физик в шутку называл «дверью в космическое пространство».

Чуть дальше выставлены личные вещи инженера Фридриха Цандера и военная форма Сергея Королёва — засекреченного конструктора, который запускал на орбиту первые спутники и корабли.

А ещё тут стоит историческая «ГИРД-09» — наша первая экспериментальная ракета на жидком топливе. Вживую она кажется совсем крошечной: длина всего 2,4 метра, а стартовая масса — около 19 килограммов. Сложно поверить, что именно из неё эволюционировали современные космические гиганты вроде ракет-носителей «Союз», которые достигают 50 метров в длину и весят больше 300 тонн.

За ранними ракетами начинается эпоха по-настоящему больших орбитальных комплексов. Центр притяжения здесь — макет базового блока станции «Мир», 20-тонный дом длиной больше 13 метров. Внутрь модуля можно зайти: заглянуть в спальные каюты, рассмотреть пульт управления и даже залипнуть на вращающуюся модель Земли в иллюминаторе.

Вокруг блока собраны сотни деталей реального орбитального быта. В витринах лежат настоящие наборы стоматолога, тюбики с едой и бортовой холодильник БХ-2 для свежих овощей и фруктов. Тут же находится биостанция «Оазис-1М» — в ней экипажи выращивали пшеницу, салат и даже орхидеи.

Даже шахматы здесь специальные, «космические»: в невесомости фигуры разлетелись бы по всему отсеку, поэтому в каждой клетке доски сделаны специальные выемки для фиксации.

Живут внутри орбитальных модулей в лёгких комбинезонах, а чтобы выйти из «дома» наружу, требуется серьёзная защита — как и жилые модули, её разрабатывали и улучшали. Эволюцию скафандров для открытого космоса можно проследить в этом же зале: здесь и относительно лёгкий «Ястреб», в котором в 1969 году космонавты перебрались из одного корабля в другой, и 73-килограммовый «Орлан-Д» — тяжёлая «спецодежда» для долгого обслуживания самих станций.

Весь этот зал отдан автоматическим зондам, луноходам и технике для изучения других планет.

В центре зала — 756-килограммовая копия «Лунохода-1» размером с небольшую легковушку. Внешне он похож на пузатую металлическую кастрюлю на восьми колёсах с откинутой крышкой из солнечных батарей. Рядом стоит подлинный пульт управления: из-за задержки сигнала и медленной передачи телекартинки (кадр обновлялся раз в несколько секунд) операторам приходилось вести аппарат короткими рывками.

Чуть дальше находится автоматическая станция «Луна-16». В 1970 году она смогла самостоятельно сесть на Луну, пробурить поверхность и отправить капсулу со 101 граммом породы обратно на Землю вообще без участия человека.

Как бы хорошо ни работала автоматика, полностью заменить человека она не может до сих пор — чтобы космонавт мог сам выйти на поверхность другой планеты и собрать грунт, нужна экипировка, принципиально отличная от станционных скафандров. Поэтому рядом выставлен 90-килограммовый лунный костюм «Кречет» (из которого позже вырос полужёсткий «Орлан»). На груди у него закреплён металлический обруч: если бы человек упал на Луне на спину, тяжёлый ранец просто не дал бы ему подняться, а обруч помогал легко перекатиться на живот и встать на ноги.

Дополняют выставку макет станции «Марс-3», впервые совершившей мягкую посадку на Красную планету, и толстостенные капсулы программы «Венера», выдерживавшие температуру в сотни градусов.

После масштабных луноходов и марсианских станций начинается довольно компактная, но максимально прикладная выставка. Здесь показывают, зачем вообще нужны орбитальные запуски и как они помогают нам в жизни: от спутниковой связи и точного прогноза погоды до сложной телемедицины.

Центральный экспонат — навигационный аппарат «Глонасс-М». Вживую этот спутник выглядит как массивный аппарат, обвешанный приборами. Благодаря десяткам таких спутников, непрерывно кружащих над планетой, навигатор в смартфоне строит маршруты без пробок, а такси приезжает к нужному подъезду.

В центре висит масштабный макет стыковки советского «Союза» и американского «Аполлона». Чтобы этот манёвр состоялся в 1975 году, инженерам пришлось разработать универсальный стыковочный узел. Рядом выставлен его подлинный образец — этот механизм позволил надёжно соединить корабли с абсолютно разными техническими стандартами.

Тут же стоит обгоревший спускаемый аппарат корабля «Союз-37». В этой капсуле космонавты Леонид Попов и Валерий Рюмин вернулись домой после полугода на орбите. Оплавленный металл показывает, через какие высокие температуры проходит корабль при падении сквозь плотные слои атмосферы.

Рядом висит аппарат глобальной системы спасения «КОСПАС-САРСАТ» — совместная разработка СССР, США, Канады и Франции. Умная орбитальная сеть ловит сигналы бедствия от тонущих судов или разбившихся самолётов в любой точке планеты и немедленно передаёт точные координаты спасателям.

Самый большой объект зала — макет Международной космической станции (МКС) — полноценный научно-исследовательский город.

Орбитальные станции страны собирают сообща, а вот ракеты-носители у каждого свои. И этот зал — возможность сравнить их вживую. Макеты главных ракет мира здесь специально выставили в один ряд, чтобы наглядно показать разницу инженерных школ и габаритов. Рядом возвышаются американская лунная махина «Сатурн-5», китайская ракета «Великий поход-2F» и наш тяжеловес «Протон».

Тут же показаны стартовые комплексы в миниатюре — от классической пусковой площадки Байконура до экзотического плавучего космодрома «Морской старт». Отдельно стоят многоразовые транспортные системы: американский «Спейс шаттл» и советский челнок «Энергия-Буран». Эти огромные космолёты должны были сделать орбитальные рейсы регулярными, но в итоге обе программы оказались слишком сложными и дорогими для своего времени.

Последний зал работает как галерея, где показывают, как космос отразился в культуре. Здесь выставляют картины, советские марки, плакаты и даже подлинные стенгазеты из конструкторских бюро 1960-х годов.

Среди всей графики выделяются работы Алексея Леонова. Человек, который первым в истории вышел в открытый космос, серьёзно увлекался живописью. Его полотна интересны именно своей достоверностью — это редкая возможность увидеть орбитальные пейзажи такими, какими их вживую запомнил сам космонавт.