Метро Санкт-Петербурга: схема, время работы и стоимость проезда

— Схема: в метро 6 линий и пока нет кольцевой ветки — все маршруты радиально пересекаются в центре.

— Цены на проезд: разовая поездка (жетон или банковская карта на турникете) стоит 95 рублей, а по картам «Подорожник» и ЕКП — 65 рублей.

— График работы: станции открываются в промежутке с 05:25 до 05:45, а перестают пускать пассажиров около полуночи.

— Строгие пересадки: переходы между линиями закрываются ровно в 00:15.

— Ночное метро: несколько раз в году (в Новый год, на День города, в «Алые паруса» и другие крупные праздники) подземка работает круглосуточно.

Если вы только знакомитесь с петербургским метрополитеном, рекомендуем скачать схему с официального сайта или сделать скриншот:

В метрополитене насчитывается шесть веток, которые пересекаются в историческом центре:

— 1 (Красная) — Кировско-Выборгская;

— 2 (Синяя) — Московско-Петроградская;

— 3 (Зелёная) — Невско-Василеостровская;

— 4 (Оранжевая) — Лахтинско-Правобережная;

— 5 (Фиолетовая) — Фрунзенско-Приморская;

— 6 (Коричневая) — Красносельско-Калининская.

Кольцевой линии здесь пока нет, поэтому основные пересадки следующие:

— «Сенная площадь» — «Спасская» — «Садовая». Самый крупный и единственный тройной пересадочный узел. Если запутались в указателях, ищите на полу цветные полосы-наклейки. Они приведут к нужной линии быстрее, чем чтение табличек на потолке.

— «Технологический институт» (здесь работает кросс-платформенная пересадка: чтобы сменить ветку в попутном направлении, нужно просто перейти на другую сторону платформы);

— «Площадь Восстания» — «Маяковская» (выход к Московскому вокзалу);

— «Невский проспект» — «Гостиный двор» (самый центр города);

— «Владимирская» — «Достоевская»;

— «Пушкинская» — «Звенигородская» (выход к Витебскому вокзалу).

Визуально изучить схему метро полезно, но для точного расчёта времени в пути лучше пользоваться специальными сервисами. Они помогут не только проложить оптимальный путь, но и учтут все нюансы городской логистики:

— Официальный планировщик. На сайте Петербургского метрополитена есть своя интерактивная карта. Её главный плюс — максимальная достоверность. Планировщик в реальном времени учитывает все плановые ремонты эскалаторов, временные закрытия переходов и изменения в режиме работы вестибюлей.

— Сервисы Яндекса. Интерактивная карта на сайте Яндекса или маршрутизатор в обычных «Яндекс Картах» рассчитывают время в пути с точностью до минуты. Это удобный вариант для тех, кто не хочет скачивать отдельное приложение для метрополитена.

— 2ГИС. Идеальный вариант для сложных маршрутов «от двери до двери». Сервис не только покажет, как проехать под землёй, но и точно укажет нужный номер выхода из метро. Это особенно важно на крупных пересадочных узлах с разветвлённой сетью подземных переходов.

При построении маршрута сервисы автоматически закладывают время на смену ветки (в среднем это 3–5 минут). Навигатор поможет не запутаться в сложном тройном узле «Сенная площадь» — «Спасская» — «Садовая» и подскажет, когда вам предстоит кросс-платформенная пересадка.

Петербургское метро работает с раннего утра до поздней ночи и славится своей пунктуальностью, однако у каждого вестибюля и пересадочного узла есть свой точный до минут график. Ниже мы собрали главные цифры и правила, которые помогут не оказаться перед закрытыми дверями, если вы планируете раннюю поездку в аэропорт или возвращаетесь в отель после поздней прогулки.

Большинство станций метро открываются для входа в промежутке с 05:30 до 05:45. На некоторые конечные и удалённые от центра станции можно попасть раньше — с 05:25 до 05:30. Это:

— «Шушары» (в 05:25)

— «Дунайская» (вестибюль 2 — в 05:26)

— «Проспект Славы» (в 05:26)

— «Купчино» (в 05:28)

— «Международная» (в 05:29)

— «Автово» (в 05:30)

— «Кировский завод» (в 05:30)

— «Гражданский проспект» (в 05:30)

— «Звёздная» (в 05:30)

Поезд прибывает не сразу — через 5–15 минут после открытия станции. На некоторых маршрутах время отправления первых поездов различается в зависимости от того, какое сегодня число: чётное или нечётное. На официальном сайте всегда можно найти точное время отправления для конкретного дня.

Если на основных ветках в час пик составы идут один за другим, то на новых участках или поздно вечером график заметно отличается.

Вот актуальные интервалы для основных линий (1–5) в будние дни:

— В часы пик (08:00–09:00 и 17:00–19:00): поезда ходят чаще всего, интервал составляет от 1 минуты 45 секунд до 3–4 минут.

— В дневное время (09:00–17:00): ожидание в среднем занимает от 2 до 5–6 минут.

— Поздно вечером (19:00–00:00): интервалы увеличиваются и могут достигать 7–10 минут.

По субботам и воскресеньям пассажиропоток ниже, поэтому составы прибывают каждые 3–6 минут. А вот при ранних поездках (до 08:00) или перед самым закрытием закладывайте на ожидание больше времени — перерывы могут достигать 10–14 минут.

На недавно запущенной шестой ветке действует отдельный, более размеренный график. И в будние, и в выходные дни поезда здесь придётся ждать дольше — в среднем от 4 до 6,5 минут независимо от времени суток.

Основная часть вестибюлей прекращает пускать пассажиров на вход в диапазоне от 00:00 до 00:45. После этого турникеты закрываются, зайти нельзя, но выйти со станции можно (на выход вестибюли работают до 00:45–01:05).

Последние поезда с конечных отправляются в районе полуночи и доезжают до центра ближе к 00:20–00:40. Главное — не забывать про время пересадок.

Важно: некоторые вторые вестибюли станций закрываются значительно раньше:

— в 20:00 закрываются станции «Достоевская» и «Площадь Александра Невского 2» (по выходным и праздникам эти вестибюли не работают вовсе);

— в 22:00 прекращают пускать на вход вторые вестибюли станций «Ленинский проспект» и «Площадь Ленина», а также первый вестибюль «Дунайской»;

— в 23:00 закрывается первый вестибюль станции «Невский проспект» (выход на Михайловскую ул.);

Переходы между линиями закрываются ровно в 00:15. Даже если вы зашли в метро в 00:10 на окраине, вы не успеете пересесть с ветки на ветку в центре.

В обычные дни у метро есть ночной перерыв. Но несколько раз в году Петербургский метрополитен переходит на круглосуточный режим. Поезда продолжают движение всю ночь в следующие дни:

— Новый год и Рождество (в ночь с 31 декабря на 1 января и с 6 на 7 января);

— Пасха (переходящая дата, весной в ночь с субботы на воскресенье);

— Праздники 1–2 мая (в ночь с 1 на 2 мая);

— День Победы (в ночь с 9 на 10 мая);

— День города (27 мая; часто круглосуточная работа переносится на ближайшие к этой дате выходные);

— «Алые паруса» (переходящая дата, обычно праздник проходит в 20-х числах июня);

— «Ночь музеев» (проходит в выходные, ближайшие к 18 мая — в ночь с субботы на воскресенье).

В Петербургском метро действует несколько способов оплаты — от классических жетонов до современных банковских и транспортных карт:

— Жетон или банковская карта (95 руб.): жетоны покупают в кассе, а картой можно платить прямо на турникете. Самый простой вариант для туристов и редких поездок.

— «Подорожник» (65 руб.): транспортная карта в виде пластика, брелока или NFC-приложения. Важный нюанс: повторный проход по одной карте возможен только через 15 минут.

— Единая карта петербуржца / ЕКП Мир (65 руб.): работает как обычная банковская карта, на оборудованных станциях доступна оплата смартфоном.

— Оплата по биометрии (цена зависит от привязанной в приложении карты): доступна на специально помеченных турникетах ряда станций через сервисы Сбера и ВТБ.

Для тех, кто ездит регулярно, предусмотрены абонементы. Вот цена на основные тарифы в 2026 году:

— Месячный билет только на метро (70 поездок): 3638 руб.

— Единый билет на 90 минут (одна поездка на метро + наземный транспорт): 106 руб.

— Единый проездной на месяц (100 поездок): 4938 руб.

— Льготный единый (безлимит): 839 руб.

Дети до семи лет пользуются метро бесплатно.

— Используйте навигаторы. Сервисы вроде Яндекса и 2ГИС не только рассчитают время, но и подскажут, в какой вагон лучше сесть и к какому из множества выходов пойти.

— Следите за временем при поздних поездках. Если едете ночью, помните: даже если вы вошли на станцию до полуночи, ровно в 00:15 все переходы между ветками закроются. Не успеете — придётся подниматься в город.

— Ищите подсказки под ногами. На сложных пересадочных узлах (например, «Сенная площадь» — «Спасская» — «Садовая») цветные полосы-наклейки на полу приведут к нужной линии быстрее, чем указатели под потолком.

— Помните про тайм-аут транспортных карт. Оплатить проезд одной картой «Подорожник» за двоих подряд не выйдет — между списаниями должно пройти 15 минут. Для поездок компанией лучше использовать обычные банковские карты или жетоны

Какие станции рядом с главными достопримечательностям?

— Невский проспект — центр Питера.

— Адмиралтейская — Эрмитаж.

— Горьковская — Петропавловская крепость.

— Василеостровская — Стрелка Васильевского острова.

Все действующие вокзалы Санкт-Петербурга совмещены со станциями метрополитена, поэтому пересесть на поезда можно максимально быстро:

— Московский вокзал — станции «Площадь Восстания» (Линия 1) и «Маяковская» (Линия 3).

— Финляндский вокзал — станция «Площадь Ленина» (Линия 1).

— Витебский вокзал — станции «Пушкинская» (Линия 1) и «Звенигородская» (Линия 5).

— Ладожский вокзал — станция «Ладожская» (Линия 4).

— Балтийский вокзал — станция «Балтийская» (Линия 1).

В вагонах ловит сеть MT_FREE. После подключения откройте любую страницу в браузере для авторизации по номеру телефона (через SMS) или через «Госуслуги».

Напрямую — нет. Нужно доехать по синей ветке до станции «Московская» и пересесть на автобус № 39 или 39Э (остановка прямо у выхода из метро).

Самая глубокая станция не только в Петербурге, но и во всей России — «Адмиралтейская» (Фиолетовая линия). Её глубина составляет 86 метров. Из-за такого заложения пассажирам приходится подниматься на поверхность по двум последовательным эскалаторам с промежуточным подземным залом.