Ледокол «Красин»

Здравия желаю! Так приветствует брат служивый. Добрый день! Омские мы, где ссылку Фёдор Михайлович Достоевский отбывал, Да уж!!! Что ж. Время течёт, изменяется... И довелось нам с мужем в очередной отпуск в Петербурге запланировать посещение этого музея, а как оказалось, почти музея... Сутки и судно окажется в полной боевой готовности!!! Вот это Да! Встретил нас радушно и строго, как и полагается, капитан судна Николай Борисович Юшкевич. Прониклась я всем сердцем к нему, и думала, что если под его начало попадёт мой сын, либо ученик, буду спокойна и за этого ученика И за Державу!!! Своё повествование капитан корабля конечно приправлял изюминками из своей флотской жизни, что доставляло удовольствие всем нам, слушателям и обывателям сухопутной жизни. Восторгаясь и примеряя на себя тот нехитрый, а иногда и очень сложный, теперь уже подвиг корабельной жизни, мы все проживали эти минуты рассказа как мгновение этой жизни, размышляя и думая, как бы Я то поступил в этот момент... Большая благодарность всему коллективу, что трудится на этом судне, поддерживая жизненную силу ледокола Красин!! Живи, Святогор!!! Ты гордость России!!! Моя гордость!!!

🚢 Недавно смотрел на YouTube исторический ролик и узнал про ледокол "Красин". Оказывается, он стоит на набережной Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге. Мне захотелось сходить туда и посмотреть на него вживую. Испытываешь настоящий восторг, когда интерьеры из фильма оживают прямо перед глазами - можно погрузиться в атмосферу той эпохи, увидеть, как жили люди, чем пользовались, и даже почувствовать предметы своими руками. Краткая историческая справка: 1917 Ледокол был построен в Англии по заказу Российской Империи и первоначально назван«Святогор». В 1918 году, чтобы не допустить захват корабля британскими интервентами, «Святогор» был затоплен на мелководье в устье Северной Двины. Однако англичане подняли его и увели в Англию.  В 1922 году советское правительство выкупило ледокол назад, и он получил новое имя — «Красин» в честь советского дипломата Леонида Красина. 1928 Звездный час: Спасение экспедиции Умберто Нобиле. Это событие принесло«Красину» мировую славу. Дирижабль итальянского исследователя Нобиле потерпел крушение во льдах Арктики. С 1992 года: Плавучий музей. Сегодня он является филиалом Музея Мирового океана. Обзорная экскурсия по ледоколу - обязательная программа! Хотя она и недолгая, экскурсовод может ответить на возникающие вопросы. После экскурсии можно свободно и неспешно осмотреть корабль самостоятельно. Интерьеры, мебель и предметы идеально сохранились - в музее следят за чистотой и порядком. Создается впечатление, что ледокол только вчера был в строю: сегодня его временно освободили для экскурсии, а завтра он снова отправится в плавание. Ни на секунду не было ощущения новодела или чего-то подобного - музей создает очень цельное впечатление. Каюта капитана использовалась как рабочий кабинет для планирования маршрутов и принятия ключевых решений по управлению ледоколом, а также служила личным пространством для сна и отдыха. Это была единственная каюта на всем судне, оснащенная собственным санузлом с ванной. Экскурсией остался очень доволен