Размер багажа в самолете: правила провоза и стоимость перевеса

Сначала — базовое разграничение. Багаж — это вещи, которые вы сдаёте на стойке регистрации: они летят в грузовом отсеке, авиакомпания несёт за них ответственность. Ручная кладь — то, что вы берёте с собой в салон.

К зарегистрированному багажу применяют три ключевых параметра:

— вес
— габариты
— количество мест

Превышение любого из них = доплата. Если нарушений несколько, штрафы суммируются. И да, это прямо прописано в правилах перевозки: когда чемодан одновременно тяжелее и крупнее разрешённого, платить придётся за каждый пункт отдельно.

Летите ли вы в Беларусь или на другой конец света, нормы багажа в самолёте всегда зависят от конкретного перевозчика и тарифа. Покупая билет, важно смотреть не только на цену, но и на значок чемодана рядом с ней.

В экономклассе большинство российских перевозчиков разрешают взять одно место весом до 23 кг. В бизнес-классе планка поднимается — это одно или два места до 32 кг каждое. Лоукостеры стоят особняком: у них чемоданы чаще всего оплачиваются отдельно уже на этапе бронирования.

Размер багажа почти везде одинаков: не более 203 см в сумме трёх измерений (длина + ширина + высота). Этот стандарт закреплён в обновленных правилах авиаперевозок.

Вот два понятия, которые стоит запомнить:

— Негабаритный багаж — предмет, сумма трёх сторон которого превышает 203 см.

— Тяжеловесный багаж — одно место свыше 30 кг (эта цифра фигурирует в приказе Минтранса).

Оба варианта требуют обязательного предварительного согласования с авиакомпанией.

Частая ошибка — думать, что у перевозчика одна норма на все случаи жизни. На деле всё решает тариф. Если в один билет багаж уже включён, то в другом случае и у другого перевозчика за него придётся доплачивать отдельно.

У большинства отечественных компаний стандарт по габаритам, как мы и говорили, един. А вот вес багажа в самолёте экономкласс и бизнес-класс рассчитывают по-разному.

— «Аэрофлот». В тарифе «Максимум» вам